Приобретая новый, заправленный электролитом аккумулятор, не стесняйтесь проверить его по всем статьям.

Первым делом сдерите с него защитную упаковочную пленку, какой бы красивой она ни была, и убедитесь, что корпус не поврежден – такое случается довольно часто. Затем попросите продавца измерить плотность электролита – она не должна быть ниже номинальной более чем на 0,02 г/см3, что соответствует примерно 80-процентной заряженности аккумуляторной батареи. Последнюю проверку следует произвести с нагрузочной вилкой – ее вольтметр должен показать 12,5–12,9 вольт при отключенной нагрузке, а при включенной – не опуститься в течение 10 секунд ниже 11 вольт. Такую батарею можно смело ставить на свою машину, позабыв на длительное время про зарядные устройства.

Если аккумулятор требует подзарядки, то ток зарядки выбирается из расчета 0,1 от емкости батареи, к примеру, если у вас аккумулятор емкостью 55 Ампер-час, то ток его зарядки должен составлять 5,5 ампер. Время зарядки составляет от 4 до 12 часов, в зависимости от состояния аккумуляторной батареи. Причем признаком полной зарядки батареи может служить обильное газовыделение (кипение электролита) из банок аккумулятора.

Плотность электролита исправного и полностью заряженного аккумулятора должна составлять 1,28 г/см3 зимой и 1,24 г/см3 летом. При доливании жидкости в аккумулятор нужно выяснить причину понижения уровня электролита. Если потеря уровня произошла из-за проливания – то доливают электролит. Если из-за выкипания – то доливают дистиллированную воду.

Источник: autodoki.com

Ссылки для скачивания -->