Государственная компания Укравтодор сегодня поделилась своими планами по части ремонта и реконструкции дорог, а также отчиталась за работы, проделанные в прошедшем 2009 году.

Прошедшая зима выдалась одной из самых суровых за последние годы. Разрушения дорог оказались очень сильными. Большинство трасс находятся в неудовлетворительном состоянии и требует срочного ремонта. Представитель Укравтодора Вадим Гуржос говорит, что для ликвидации ям, появившихся после зимы, потребуется 1 млрд. гривен. При своевременном финансировании работы растянутся до июня 2010 г.
«При условии надлежащего финансирования прогнозируемая ликвидация ямности на дорогах, возникшая в результате сложного зимнего периода на дорогах государственного значения будет завершена в мае, на дорогах местного значения в июне 2010 г. Для выполнения этих работ в полном объеме необходимо направить около 1 млрд грн», - сказал чиновник.
По расчетам Укравтодора, объемы образования ямности на автодорогах общего пользования в текущем году составляют 5 млн. кв м., в т.ч. государственного значения - 2 млн, местного - 3 млн.
Качество выполнения работ по ликвидации дефектов дорожного полотна будет хромать. Вадим Гуржос сообщил, что все работы будут производиться за счет аварийного ремонта, который допускает отклонение от требований технических норм и правил выполнения этих работ. На деле это означает что ямы просто засыпят холодным асфальтом. На загруженных дорогах такие «латки» держатся в лучшем случае несколько месяцев.

В прошлом году затраты Укравтодора составили 16,7 млрд грн. большая часть этой суммы, 9,8 млрд грн. было потрачено на выплату долгов по кредитам, полученным в прошедшие годы. «В связи с финансовым кризисом, нам пришлось досрочно возвращать кредиты, в частности по кредиту банка Morgan Stanly, который был выдана на льготных условиях» говорит Вадим Гуржос. «Благодаря помощи госбанков мы смогли досрочно погасить этот долг, но это существенно повлияло на финансовое состояние Укравтодора» добавил он.
На строительство, реконструкцию и капитальный ремонт дорог было направлено 3,8 млрд. грн. Полностью завершены работы и введены в эксплуатацию 238 км дорог. Из них открыто движение на 210 км.
Стоимость работ по текущему ремонту и эксплуатационному содержанию автодорог в 2009 году составила 3,9 млрд. грн, в т.ч. мероприятия по организации и безопасности движения 648 млн. грн.
Господин Гуржос также отметил, что в 2009 году, несмотря на финансовый кризис, Укравтодор смог найти кредитные средства. В частности, за заемные средства от ЕБРР и ЕИБ было выполнено работ на 1,5 млрд. грн, введено в эксплуатацию 180 км. дорог и открыто движение на 92 км. дорог.
По словам чиновника, дальнейшее сотрудничество с ЕБРР и ЕИБ будет продолжено в рамках строительства и реконструкции дорог к Евро-2012. В рамках этой программы уже выполнено работ на 2,5 млрд грн. Продолжается работа над проектом, в результате которого Укравтодор получит кредит на 900 млн. евро.
Главная проблема чиновников - недостаток бюджетного финансирования, была особо актуальна в 2009 году. Из специального фонда Государственного бюджета поступило всего 6 млрд. 866,9 млн. грн. Это составляет 82,6% от финансирования в 2008 году и 60,8% от предусмотренного в бюджете плана поступлений на 2009 год. В общем объеме поступления из госбюджета составили всего 49,8%.