Даже несмотря на появление новинок, которые могут защитить автомобиль, автовладельцев не оставляет в покое. Каждая новинка, как показывает практика, это всего лишь отлично разрекламированный продукт.

Первое, что надо знать, что невозможно создать противоугонную систему, которая не позволит злоумышленнику угнать машину. Если же такая система и будет создана, то в случае ее поломки или потери ключа автомобиль будет служить как поставщик автозапчастей. Противоугонное устройство можно рассматривать как поломку или неисправность при которой невозможно эксплуатировать автомобиль. Но мастер, который ставил противоугонку, прекрасно знает и как ее снять. А если знает один, то могут узнать и другие.

Второе, что можно сделать такую сигнализацию, которую ни сам изготовитель, ни установщик не могут ее отключить. А от ее поломки ничего не произойдет. При установке сигнализации предполагается, что ее устройство и способ отключения не известен и для ее отключения потребуется больше времени. Профессиональный угонщик не станет угонять машину, если не удается отключить сигнализацию.

Из сказанного следует, что на автомобиль нужно устанавливать и противоугонку и сигнализацию. Они прекрасно дополняют один одного. Противоугонка сама по себе не дает гарантии от угона, тогда как сигнализация может своевременно оповестить от попыток угона.

Правильно поставленная серьезная автомобильная сигнализация обязательно сработает даже, если ее попытается отключить сам разработчик и мастер по установке. Здесь злоумышлений может рассчитывать только на явный взлом, невнимание владельца и полное безразличие свидетелей. Но дело в том, что при разработке сигнализаций и при ее установке делается ставка на некомпетентность угонщика. В данном случае угонщику достаточно знать, кто устанавливал сигнализацию и какой она системы. Наклейки изготовителя и сервисной службы, которые хорошо видны извне автомобиля, а также режим работы светодиода прекрасная подсказка для угонщиков-профессионалов. В том случае, если автомобиль заказан, а с первого раза не удалось отключить сигнализацию, угонщик попытается несколько раз найти слабое звено. Один из способов, применяемых угонщиками это попытка убедить автовладельца, что сигнализация испортилась, без каких-либо явных причин многократно срабатывает. Достигается это, кидая каучуковый мяч в машину или с помощью пневматической винтовки стрельбой по шинам. Это может продолжаться длительное время пока хозяину надоест многократно выходить, и он не отключит сигнализацию. Самое правильное решение автовладельца в подобной ситуации отогнать автомобиль на охраняемую стоянку.

Удачным решением можно считать, подключение дополнительной сирены питаемой не от аккумулятора, а от автономного источника питания, подключенного в общую цепь. Даже, если преступнику удастся оборвать провод и обесточить систему, она все равно оповестит владельца о прерывании штатной цепи питания.

Общий предохранитель питания сигнализации выводится из строя путем короткого замыкания бокового поворотника во время срабатывания. Сирена, недостаточно хорошо спрятанная, может быть повреждена снаружи или заглушена быстро твердеющей пеной. Используются и электрошокеры. Разряд на корпус автомобиля способен снять с охраны почти любую систему сигнализации, а уж разряд на провод поворотника действует значительно сильнее. Если же сигнализация оборудована системой радиооповещения, то этот способ не поможет вору. В вазовских восьмерках и 9-ках для соединения сирены используется сальник слева от водителя, но его свободно можно достать из-под левого крыла. А дальше остается только «перекусить» провода и сигнализация отключена.

Очень удобна дистанционное радиоуправление сигнализацией при помощи радиобрелка. Здесь подстерегает опасность, что код можно подобрать вручную или с помощью ПК. В системах высочайшего класса применяют двойной динамический код, который меняется при каждом нажатии кнопки. Код выбирается автоматически индивидуально для каждого брелока, и даже разработчик не может вычислить следующий код.

Крюки на руль не очень надежное средство – легко снимаются подгибанием руля. Гораздо надежнее «кандалы» на педали. Блокировка КПП выглядит надежно. Для ее демонтажа нужно некоторое время. Говорят, что можно охладить жидким азотом и разбить молотком, но на практике, открутив два болта крепления ручки КПП и установить заново без блокировки.

От разбойного нападения на стоянке, на перекрестке и т.д. надежным средством от угона является противоразбойная карточка, которая распознается системой дистанционно. Она прячется в одежде хозяина отдельно от документов, денег и пр. Только когда карточка находится в автомобиле, возможна ее эксплуатация. В случае если владелец покидает автомобиль даже с заведенным мотором, через короткое время двигатель глохнет, включается аварийная сигнализация и сирена.

Тем не менее, методов угона автомобиля достаточно много. Известен случай угона автомобиля в дневное время с помощью эвакуатора со стоянки супермаркета при большом количестве свидетелей.

Ссылки для скачивания -->