С «голосующими» разговаривайте только через слегка опущенное стекло.

При этом двери должны быть заперты, нога на педали газа. В незнакомые вам места случайных пассажиров не подвозите. Если кто-то пытается силой проникнуть в машину, можно, резко открыв дверь, неожиданно ударить ею нападающего, включить охранную сигнализацию, а лучше всего, разумеется, уехать.

Если подозрительный человек уже сидит в машине, желательно любой ценой показать ему, что она вышла из строя.

Постарайтесь, например, включить музыку погромче и где-нибудь в людном месте выключить «массу» (если есть дистанционное управление аккумулятором).

Грабитель может требовать изменения маршрута, денег, ключи от машины. Главное, не отдать ему руль, а если отдали — не остаться в машине, чтобы не рисковать жизнью.

Если злоумышленник пытается применить оружие и угрожает вашей жизни, лучше пожертвовать автомобилем, направив его в столб, забор, дерево, что нейтрализует преступника, а вам даст лишний шанс выжить.

Автохимия – это общее название различных химических препаратов и средств, используемых автовладельцами в процессе обслуживания автомобиля. Однако следует помнить, что топливо, а также смазочные масла, используемые автомобилями, не относят к средствам автомобильной химии. Понятие автохимия включает в себя массу спреев, клеев, составов для чистки, освежителей воздуха и др. Она подлежит определённой классификации. Так, существует автохимия экстерьера и интерьера, кузова, топливная и автомобильная химия для двигателя и трансмиссии. Каждая из этих категорий, соответственно, включает в себя множество средств транспортной химии. В данной статье будет рассмотрена такая составляющая автохимии, как вещество для очистки дисков.

Средство для очистки дисков предназначено для очищения дисков, днища и выхлопных труб от загрязнений и возникающих в процессе эксплуатации автомобиля налётов, нагаров и пр.

Автомобиль требует постоянного ухода. Вряд ли кто-то будет готов оспорить это утверждение. Чтобы машина прослужила долгие годы и не преподносила неприятные сюрпризов в самое неподходящее время, необходимо регулярно проходить технический осмотр. ТО – это комплекс мер направленных на контроль соответствия транспортных средств ряду технических требований. Именно технический осмотр позволяет выявить проблемы ещё на ранних стадиях, благодаря ему можно существенно повысить безопасность автомобиля, а так же оградить себя от возможных проблем. Но не только техническая часть автомобиля требует ухода. Кроме этого, машину нужно постоянно содержать в чистоте – мыть кузов и чистить салон.

Как мыли автомобили раньше и, кстати, ещё моют сейчас? Берётся ведро воды, тряпка или губка, моющее средство и, собственно, при помощи их грязный автомобиль и приводится в порядок. Эффективно? Как-то не очень: на стёклах остаются разводы, да и внутри не особо чисто становится. К счастью, сегодня мойка машины производится при помощи удобного агрегата, который выдаёт по трубке струю воды под большим давлением.

Если всего десять лет назад можно было сказать, что «собака – лучший друг человека», то в современном ритме жизни лучшим и верным другом является автомобиль. Имея собственное средство передвижения, можно значительно сократить время на дорогу, поэтому появляется возможность самым важным делам уделить гораздо больше минут.

На сегодняшний день тюнинг автомобиля имеет очень большой спрос среди автовладельцев. Благодаря новым технологиям самым популярным аксессуаром становится видеорегистратор автомобильный, или, проще говоря, система видеонаблюдения. С его помощью можно избежать дорожного мошенничества и не всегда обоснованных претензий инспекторов ДПС. Также он помогает предотвратить любые попытки обвинить водителя в нарушении правил дорожного движения. Видеорегистратор – это идеальный свидетель. Он фиксирует всё, что происходит с машиной не только во время движения, но и во время стоянки автомобиля. Раньше в несчастном случае на дороге можно было разобраться только с помощью очевидца, который непредвзято оценил бы сложившуюся ситуацию. Однако на деле такие свидетели – это большая редкость.

Покупка подержанного автомобиля является осознанной необходимостью владеть личным авто при отсутствии достаточных денежных средств на покупку машины из салона. Человек и рад бы купить новый автомобиль, но не в состоянии себе это позволить. Совсем другая проблема появляется, когда некоторая сумма все же имеется. Муки выбора между новым автомобилем попроще и подержанной киа церато или другим авто высокого класса поистине нелегки. Иногда этот выбор усугубляется необходимостью сравнивать отечественные машины только с конвейера с иностранными, но двадцатилетней давности. Естественно, каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки, о которых и пойдет речь в этой статье.

Итак, новый автомобиль - плюсы.
Эстетическое и моральное удовлетворение
Сверкающее лаком, новенькое авто, с девственно чистыми сидениями выглядит очень привлекательно.

Заливка некачественного бензина в бак, как правило, приводит к различным неприятностям. В лучшем случае возникнут проблемы с запуском мотора и появится детонация, в худшем — выйдет из строя топливная аппаратура или поломается сам двигатель.

Качество автомобильного бензина определяется многими показателями, в том числе величиной октанового числа, фракционным составом (соответствующим летнему или зимнему виду топлива), наличием вредных примесей (серы, бензола, олефинов), влаги, механических загрязнений и т. д. Изготовитель обычно заявляет качество поставляемого топлива в сертификате, сопровождающем каждую товарную партию бензина. К сожалению, указанные данные не всегда соответствуют реальным показателям продаваемого продукта. Ведь качество топлива может ухудшиться и в процессе его доставки потребителю.

У нас в стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт - по потребности.
Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах.

Иномарки породили в среде автомобилистов массу слухов и домыслов и сложны они, и ремонт их дорог, и непонятны, особенно «инжекторные». Большинству мастеров и автолюбителей, которые десятилетиями приучены промывать карбюраторы и выставлять зазоры в контактах, стало не хватать квалификации.

Чем сложнее конструкция автомобиля, тем многограннее взаимосвязь между его системами. Работа одних влияет на другие, но из этого не следует, что улучшение, к примеру, системы питания обязательно исправит «ошибки» зажигания, и наоборот. Кроме того, схожие симптомы могут быть вызваны разными причинами. Понимающие это автомобилисты, затеяв ремонт, сначала читают пособие, а затем, стараясь ничего не нарушить, последовательно снимают и заменяют подозрительные детали и узлы. Заверяем, что кроме лишних затрат это вреда не приносит.

На абсолютном большинстве автомобилей стоят 4-тактные (впуск-сжатие-рабочий ход-выпуск) двигатели. На втором такте (сжатие) поршень сжимает смесь воздуха и топлива в камере сгорания до поджигания искрой свечи. Степень компрессии смеси называют коэффициентом сжатия двигателя. Бензиновый двигатель может иметь коэффициент сжатия 8:1.