Как и полицейский разворот это упражнение можно отнести к разряду элементарных. При разгоне вперед одновременно выжимается сцепление вправо или влево поворачивается до упора руль и резко блокируются задние колеса ручным тормозом. В заключительной стадии вращения тормоз отпускается, руль выравнивается и начинается снова прямолинейное движение вперед, но уже в обратную сторону.

Без этого киношного ролика не обходится ни один американский боевик. Наверное поэтому его в народе окрестили полицейский разворот. Что и говорить кадры эффектные. Но как ни странно выполнить это упражнение после элементарного урока сможет даже начинающий водитель, только окончивший сельскую автошколу. Разгон задним ходом, одновременно выжимается сцепление и руль рывком выворачивается до упора в право или влево.

Так уж повелось со времен, когда Генри Форд представил миру автомобиль. Управлялась чудо техника тремя педалями. Газом и тормозом, поставленных под правую ногу и сцеплением под левую. Изобретательные гонщики вскоре обнаружили, что управлять же можно и умело распределяя вес машины, загружая торможением или активным разгоном  то переднюю, то заднюю оси. Тогда и была нарушена традиция вождения – левая нога стала работать с педалью тормоза.

Предварительный заход – это наиболее самое важное движение назад с прицепом. Этот прием позволит решить две задачи. Отвести прицеп подальше вперед, чтобы избежать крутого поворота и еще, приблизить автопоезд к внутренней части автобокса. Не исключено, что для такого маневра не всегда хватит места. И поэтому Вы познакомитесь в этом уроке с более сложными ситуациями, которые Вам придется преодолеть. 

Для большинства дачников движение с прицепом доставляет лишние хлопоты, а вместе с тем и самые отрицательные эмоции. Дело доходит до того, что многие намучившись берутся разворачивать груженые прицепы вручную. Не мудрено, ведь научиться в автошколах в совершенстве справляться с прицепом не просто из-за нехватки времени и отсутствия мастерства. Вашему вниманию предоставляется несколько уроков в которых Вы познакомитесь с техникой управления прицепом. Эти уроки помогут увереннее себя чувствовать с прицепом на дороге.

Опасность резких маневров понятна любому водителю, но лишь не многие способны оценить последствия их выполнения на высокой скорости. Бывает, что обстоятельства требуют от водителя экстренных действий, но дефицит мастерства не всегда позволяет сохранить контроль над критической ситуацией. Причина неожиданного вращения кроется в отставании действия водителя от развития ситуации. Так, среагировав на занос поворотом руля и почувствовав, что опасность уже позади, водитель забывает вовремя вернуть колеса в положение прямо.

Развернуть автомобиль не сложно, если на это есть время и достаточно места. Но возможны ситуации, в которых безопасность зависит, прежде всего, от маневра. Так сотрудники спец служб применяют два самых быстрых способа разворота, для которых достаточно ширины дороги едва превышающей длину автомобиля. Для разворота передним ходом применяется боковое скольжение задних колес, заблокированных стояночным тормозом. А в развороте задним ходом, который окрестили полицейским разворотом, используется боковое скольжение передних колес после резкого поворота на значительный угол.