Экстренное маневрирование

(Упражнение 8) Ломаная траектория

Задачи
1. Освоение тактического приема, позволяющего повысить безопасность на дуге длинного поворота.
2. Приобретение навыков расчленения дуги поворота на составные части.

Содержание
После предварительного разгона водитель начинает движение по кругу, увеличивая скорость автомобиля до появления сноса передней оси. Затем он переходит от кругового движения к движению по многограннику (ломаная траектория), используя перед каждым мини-поворотом эффект загрузки передних колес торможением двигателем или подтормаживанием левой ногой при открытом дросселе.

Дозировка: по 50-60 кругов в одну и другую сторону.

Методические указания
Переходить от круговой траектории к ломаной следует, постепенно увеличивая число мини-поворотов. Вначале их может быть четыре, при этом фигура, описываемая автомобилем, представляет собой квадрат. Затем число поворотов и граней увеличивается, сохраняется задача построить прямолинейный участок по касательной к круговой траектории. Кратковременность эффекта загрузки вызывает необходимость опережающих действий по рулению. Непременным условием считается "открытый дроссель" на всей трассе, за исключением моментов загрузки. Величина дросселирования выбирается в зависимости от коэффициента сцепления и крутизны дуги, но не может быть меньше, чем в режиме максимального крутящего момента (для автомобилей семейства ВАЗ - около 4000 мин^-1). Типичные ошибки при выполнении упражнения: круговое движение без загрузки;
низкая скорость, исключающая необходимость применения ломаной траектории;
длительное движение с закрытым дросселем;
рассогласование в координации элементов загрузка - поворот - тяга.

Организационные указания
1. Вначале упражнение выполняется по направлению против часовой стрелки.
2. Режимы движения: прохождение 2-3 кругов на минимальной скорости для адаптации к центробежной силе и коэффициенту сцепления; по траектории "квадрат"; по траектории "шести" - и "восьмиугольник"; по ломаной произвольной траектории.