Перед установкой летней резины следует обязательно проверить давление и отбалансировать колеса, а после переобувки – обкатать «несвежие» шины.

В сезон смены шин у автовладельцев возникает немало вопросов, связанных с переобуванием машины. Предлагаем ознакомиться с некоторыми тонкостями этого процесса.

Определившись с суммой, которую вы готовы потратить на «переобувку», нужно выяснить, какие шины в этой ценовой категории лучше подходят как для вашей машины.

Итак, пришло время менять зимнюю резину на летнюю, но что же выбрать из всего предлагаемого рынком многообразия шин. И кстати, надеюсь, ни у кого нет сомнений, что должны быть отдельно комплекты зимней и летней резины, а не один комплект всесезонной.

К летнему сезону эксперты TestWorld провели тест 15-ти шин 205/55 R16 с разными скоростными возможностями, стоимостью и обеспечиваемой экономичностью.

В списке участников – четыре шины, которые рекламируются как экошины с низким коэффициентом сопротивления качению. Это Goodyear EfficientGrip, Michelin Energy Saver, Nokian Hakka Green и Pirelli Cinturato P7. Особенно интересовало их поведение на мокрой дороге, так как в самом начале борьбы за снижение сопротивления качению в шинной индустрии данные параметры противоречили друг другу. Заодно хотелось узнать, нет ли обмана в маркетинговых лозунгах производителей экошин. Как оказалось, нет. А нахождение Pirelli P7 в середине графика сопротивления качению объясняется тем, что шина появилась давно, поэтому устарела по экономичности. По совокупности экономичности и свойств на мок­ром асфальте лучшими оказались Goodyear, Nokian и Pirelli. Заметно отстала Michelin, которая в данном тесте оказалась эталоном экономичности. Худшие в тесте шины потребляют почти на 7% больше топлива, чем самая лучшая, т. е. Energy Saver. Средний расход горючего у машины с лучшей шиной – 7 л/100 км, автомобиль с худшей покрышкой будет брать почти 7,5 л/100 км. При пробеге 10000 км разница в затратах на топливо составляет почти 500 грн.

Чтобы не ошибиться при выборе летних шин и приобрести летние шины, нужно знать их основные характеристики.

Прежде всего, стоит отметить, что под летними показателями подразумеваются такие эксплуатационные характеристики шины, которые в наибольшей мере проявляются при температуре свыше + 7 С.

Если при «переобувке» марку и модель шин каждый выбирает в зависимости от своей платежеспособности, то с выбором «профильности» не все так просто.

Как известно, у автомобильной шины есть множество индексов, обозначений и классификаций по разным параметрам. О профиле автомобильной «обувки» говорят такие надписи, как standard, performance или high performance, что переводится как стандартные, низкопрофильные и, наконец, спортивные (профиль еще ниже).
По сравнению со стандартной, низкопрофильная резина отличается, в первую очередь, меньшей высотой профиля шины и большей шириной, что отражено в размерах покрышки. Например, значение 45 в размере покрышки 235/45 R17 – это так называемое отношение высоты профиля к его ширине (первая цифра), которое еще в народе называют словом "серия". Обычно все, что идет ниже 55-й серии, считается низкопрофильной резиной.

Действительно ли азот замедляет старение шин, стабилизирует давление и снижает взрывоопасность?

Иногда автолюбители задают специалистам вопрос, чем лучше накачивать шины: воздухом или азотом. Ну что же, давайте попробуем разобраться в том, есть ли реальная необходимость заменять воздух азотом, тратить на это дополнительные средства и время. И вообще - будут ли заметны какие-либо изменения после выполнения такой процедуры.

Менеджеры шиномонтажных сервисов утверждают, что азот в шинах позволяет значительно улучшить их технические показатели. А именно замедляет старение шин, стабилизирует давление, снижает взрывоопасность.

Эксплуатация АКПП: переключение режимов, парковка и буксировка и сезонные особенности.

Журнал Авторынок Калининграда взял интервью у Вадима Киселева, старшего мастера станции по ремонту АКПП.

Что происходит, если машина катится, и в это время включается «паркинг»?

Можно услышать громкий треск, при этом возможна поломка парковочного механизма. Делать это крайне нежелательно, даже на малом ходу.

Брызговики или "фартуки" предназначены для того, чтобы улавливать грязь и камни, которые вылетают из-под колес.

Для любого автомобиля, иномарка это или отечественное авто, новая или старая модель, рано или поздно брызговики купить придется. Часто можно встретить пренебрежительное отношение автовладельцев к брызговикам, хотя они должны быть на каждой машине.